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長沙至洛陽物流公司 洛陽石油：物流精細(xì)管理扛紅旗

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 今年以來，洛陽石油物流部注重精細(xì)化管理，踐行“每一滴油都是承諾”，圍繞調(diào)運(yùn)管理、配送管理、運(yùn)雜費(fèi)管理、進(jìn)貨損耗、綜合管理作文章，分析差距，查找不足，在工作中逐步改進(jìn)，確保配送到加油站（點(diǎn)）的油品數(shù)質(zhì)量安全，加強(qiáng)公路運(yùn)輸監(jiān)管力度，較好的保證全區(qū)的資源供應(yīng)。奪得河南全省物流系統(tǒng)“紅旗”一面。幾個(gè)亮點(diǎn)值得借鑒。

    做好資源需求預(yù)測，加強(qiáng)銷售與資源計(jì)劃銜接。每月提前籌劃，積極與省物流中心溝通，保證資源配置計(jì)劃的完成適時(shí)做好資源供應(yīng)。在全省資源緊張時(shí)，積極與洛煉和省分公司物流中心和經(jīng)營管理處協(xié)調(diào)，加大洛煉管輸和配置資源的發(fā)運(yùn)的同時(shí)，爭取自采資源，墊高庫存。加強(qiáng)每日供應(yīng)協(xié)調(diào)，積極組織運(yùn)力，科學(xué)擺布資源投放，減少跨區(qū)，降低運(yùn)費(fèi)。

    為確保柴油資源供應(yīng)，加大洛練汽運(yùn)計(jì)劃，早上7點(diǎn)業(yè)務(wù)員就早早趕到吉利區(qū)提油地點(diǎn)，下午最后一車裝完6點(diǎn)以后才能離開。公司在洛陽煉油廠零裝站汽提0號(hào)柴油計(jì)劃每天在650噸左右。夏季，天氣炎熱，在零裝站沒有辦公地點(diǎn)，停車場沒有樹蔭，也無遮陽棚，更沒有鉛封臺(tái)，中午無處歇息，再加上油罐車散發(fā)出的熱量，停車場地面溫度高達(dá)40多度，在攀登油罐車頂部時(shí)，車輛的梯子熱得燙手，爬上油罐車車頂，按照隨車鉛封登記本，認(rèn)真細(xì)致核對(duì)加油站施打的回空鉛封號(hào)碼，裝完車后到門口廣場，物流部工作人又頭頂驕陽，再次爬上油罐車車頂，計(jì)量好空高，登記打好出庫鉛封，填好數(shù)質(zhì)量承諾卡，一天下來，來來回回爬上爬下罐車80多次，揮汗如雨，工作服濕透都沒干過。他們不懼酷暑，打好鉛封，防范了數(shù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，確保油品安全送達(dá)加油站，圓滿完成當(dāng)天的調(diào)油任務(wù)。

    積極協(xié)調(diào)鐵路部門，提高龍組接卸效率。受洛陽油庫罐容小、管輸油品時(shí)無法進(jìn)行鐵路接卸等客觀條件限制，物流部門提前運(yùn)作，主動(dòng)與鐵路部門協(xié)調(diào)、溝通，讓鐵路部門充分了解公司的困難，以真誠的態(tài)度贏得信任和支持，確保一次鐵路資源卸車快速。

    做好二次物流配送，確保加油站供應(yīng)。洛陽石油分公司存在加油站油罐小、銷量大，油罐車與加油站罐容不匹配等，不利二次物流配送，為了解決這一難題，物流部主動(dòng)與加油站、車隊(duì)溝通，不定期召開座談會(huì)，進(jìn)一步合理安排二次物流流向，特別是在市場資源緊張狀況下，根據(jù)油站的優(yōu)先等級(jí)保供，根據(jù)加油站需求，合理安排配送趟次，使資源擺布處于最佳狀態(tài)。

    在做好二次物流配送管理過程中，積極按照省物流中心的調(diào)配指令開展好二次物流配送工作，如今年4月份，為確保鄭州油庫管輸油品順利進(jìn)行，物流中心安排洛陽石油分公司到鄭州油庫輸庫，由于白天車輛進(jìn)不去，只能夜晚10點(diǎn)以后進(jìn)入鄭州油庫，白天提前調(diào)整好車輛，下午4點(diǎn)督促車輛去鄭州，到凌晨3點(diǎn)車輛全部裝完油出庫，連續(xù)三夜，較好了完成了省物流中心下達(dá)的任務(wù)。

    強(qiáng)化承運(yùn)商管理，加強(qiáng)公路運(yùn)輸監(jiān)管力度。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)改制企業(yè)運(yùn)輸車輛管理，嚴(yán)格按照《河南石油分公司公路運(yùn)輸配送車輛完好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，對(duì)在線運(yùn)營的運(yùn)輸車輛的車體、各項(xiàng)營運(yùn)手續(xù)、固定鉛封等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，通過GPS系統(tǒng)、核對(duì)“回執(zhí)單”和暗訪跟蹤的方式，加強(qiáng)對(duì)油罐車輛監(jiān)管。對(duì)車輛的檢查率達(dá)到了百分之百。

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