長沙物流公司 “門到門”開創鐵路物流新局面
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為了全面開展貨運組織改革，中國鐵路總公司召開全路電視電話會議。黨組書記、總經理盛光祖對進一步推進貨運組織改革做出部署，動員鐵路系統各級組織和廣大干部職工確保貨運改革取得成功，推動鐵路全方位走向市場。中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖曾經表示：鐵路貨運組織改革意義重大，時間緊迫。推進貨運組織改革是加快轉變鐵路發展方式的關鍵環節，是提高鐵路經濟效益的迫切需要。鐵路系統要全力抓好改革方案實施，確保貨運改革取得成功，實現改革目標。
貨運改革后，只要一個電話或點擊網絡頁面，就可以聯系鐵路發貨。鐵路貨運甚至可以像有些快遞企業那樣，直接上門取貨和送貨上門。鐵路總公司運輸局局長程先東介紹，貨運組織改革的主要內容一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃。三是清理規范貨運收費。四是大力發展鐵路‘門到門’全程物流服務，實行全程‘一口價’收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。
此次鐵路貨運改革的總體思路，更是彰顯出鐵路部門進一步完善部門職能，更好的為廣大人民群眾服務。一是以人民群眾滿意為標準，最大限度地為貨主提供最方便的貨運服務；二是以電子商務平臺為依托，按照公開、公平、方便的原則，實現貨運業務網上辦理；三是改革的關鍵是推行“實貨制”，就是要像客運“實名制”購票一樣，只要有實際貨源，就能夠及時安排承運。
鐵路貨運組織改革，任務艱巨、責任艱巨，這就需要鐵路各系統充分發揮組織優勢，凝聚起堅定信心。需要鐵路各級干部增強市場意識、營銷意識和服務意識，進一步推動鐵路貨運組織改革又快又好發展。鐵路部門能把效益與公益結合，針對自身企業特征，從日常的細微工作進行這樣強有力的改革，足以見得鐵路立志為民的決心與帶動社會經濟發展的擔當。
鐵路市場化的改革，需要結合鐵路自身的特點，不能隨波逐流，生搬硬套，更不能閉門造車，要從實際出發，服務好客戶，不斷提高鐵路整體服務水平，使人民大眾得到實惠，從而得到民眾的認可，謀求出一條帶有鐵路特色的發展之道。
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