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渝湘高速橫跨湘西矮寨德夯大峽谷的矮寨大橋

　　前天，渝湘高速公路全線貫通，渝湘8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈由此“圈定”。這條新增的出海通道，將極大地提升重慶對(duì)鄂西、湘西、黔北的輻射作用，對(duì)于促進(jìn)我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升我市在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)聯(lián)地位意義重大。

　　打通“斷頭路”

　　企業(yè)運(yùn)輸成本大大降低

　　“可算盼到通車了！”重慶豪美摩托車有限公司負(fù)責(zé)人激動(dòng)地說，他們一直在關(guān)注這條路什么時(shí)候通車。

　　原來，雖然渝湘高速重慶段已通車一年多，湖南吉首到長(zhǎng)沙段也通車了，但湖南吉首到茶洞段卻成了渝湘高速的“斷頭路”，這成為制約渝湘兩地大物流通道的“瓶頸”。

　　這樣的“瓶頸”之苦，讓重慶豪美摩托車有限公司感受很深：公司的大量摩托車散件需要從廣東運(yùn)過來，渝湘高速全線貫通前，長(zhǎng)達(dá)20~22米的集裝箱貨車根本沒法翻越盤山公路，因此只能繞至重慶主城中轉(zhuǎn)，再運(yùn)到黔江。同樣，由于該公司的主要市場(chǎng)在江西、湖南，生產(chǎn)好的整車要銷出去，也得先運(yùn)至重慶中轉(zhuǎn)。“曲線”運(yùn)輸，不僅加大了企業(yè)成本，同時(shí)也制約了企業(yè)的發(fā)展規(guī)模。

　　3月31日，湖南吉茶段高速公路通車，渝湘高速公路全線貫通，兩地的物流大通道由此打開。重慶與湖南長(zhǎng)沙的時(shí)空距離，由全程16小時(shí)縮短至8小時(shí)，兩地往來無(wú)需再翻越開鑿于懸崖峭壁間的矮寨盤山公路。

　　重慶豪美摩托車有限公司負(fù)責(zé)人說，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，運(yùn)輸成本也大大降低。

　　兩地資源互補(bǔ)

　　可能出現(xiàn)“井噴”式發(fā)展

　　渝湘兩地毗鄰，但在渝湘高速全線貫通前，矮寨大峽谷成為制約兩地往來的鴻溝。隨著斷頭路的打通，渝湘兩地相關(guān)區(qū)縣往來極有可能出現(xiàn)“井噴”式的發(fā)展。

　　“其實(shí)，重慶和我們的資源互補(bǔ)性很強(qiáng)。”湖南省桃源縣政府調(diào)研員羅世平說，桃源縣距重慶秀山不過200多公里，是全國(guó)糧食百?gòu)?qiáng)縣、生豬百?gòu)?qiáng)縣，家禽養(yǎng)殖業(yè)也十分發(fā)達(dá)。然而，交通不便導(dǎo)致雞鴨鵝蛋、生豬很少運(yùn)往重慶。現(xiàn)在，隨著渝湘高速全線貫通，他們的生豬、家禽可以銷往重慶，重慶的汽車、摩托車、筆記本電腦也可以快速運(yùn)往湖南，并接京珠高速出海。

　　面對(duì)這樣的機(jī)遇，重慶的企業(yè)已聞聲而動(dòng)。

　　早在今年2月，雨潤(rùn)集團(tuán)重慶百發(fā)肉類加工有限公司就派出專人到湖南考察。公司總經(jīng)理郭自安說，湖南已被其確定為下一步拓展的重點(diǎn)市場(chǎng)。

　　“冷鮮肉是快銷品，對(duì)交通運(yùn)輸要求比較高。”郭自安說，公司設(shè)在黔江，主要輻射涪陵、武隆、豐都等地，目前湖南市場(chǎng)還是一片空白。但渝湘高速貫通帶來了前所未有的機(jī)遇，公司不僅可在湖南采購(gòu)生豬，還可將冷鮮肉快速銷往湖南。下一步，公司將追加投資，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，將業(yè)務(wù)延伸至飼料生產(chǎn)、養(yǎng)殖場(chǎng)、屠宰、深加工等。

　　又添出海大通道

　　重慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到提升

　　渝湘高速全線貫通，渝湘兩地8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈形成，重慶由此新增一條出海通道。區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家李勇認(rèn)為，這條連接京珠高速的出海大通道，對(duì)于促進(jìn)我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

　　“巴南界石是渝湘高速的重要節(jié)點(diǎn)，而這里本身布局有重慶公路物流基地，內(nèi)環(huán)的相當(dāng)一部分專業(yè)市場(chǎng)會(huì)聚集在這里，通過渝湘高速這條大通道，可以便捷地輸送至沿海甚至到達(dá)東盟自由貿(mào)易區(qū)。”李勇說，經(jīng)渝湘高速、京珠高速，重慶到廣州的距離大大縮短，東、中、西部的人流、物流、資金流無(wú)疑會(huì)通過這條路交會(huì)。重慶與周邊省市可以更為便捷地實(shí)現(xiàn)資源互換，重慶IT、汽摩行業(yè)的市場(chǎng)半徑將得以進(jìn)一步擴(kuò)大。記者楊玥

　　縱深

　　渝湘經(jīng)濟(jì)走廊迎來發(fā)展機(jī)遇

　　渝湘高速重慶段通車的時(shí)候，該路段被稱為“扶貧路”。前天，渝湘高速重慶段與湖南段的連通，再次讓渝東南和湘西地區(qū)歡呼雀躍，期待“渝湘經(jīng)濟(jì)走廊”帶來的又一次發(fā)展機(jī)遇。

　　黔江構(gòu)建渝東南交通樞紐

　　渝湘高速，如同一條經(jīng)濟(jì)紐帶，為渝東南片區(qū)的區(qū)縣帶來了項(xiàng)目和資金。

　　“渝湘高速通車給園區(qū)帶來了千載難逢的機(jī)遇。”黔江區(qū)正陽(yáng)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任黃有才說，隨著交通優(yōu)勢(shì)的凸顯，園區(qū)招商引資“引大引強(qiáng)”取得了很大突破，一大批知名企業(yè)相繼入駐。

　　“渝湘高速全線貫通，改變了黔江的區(qū)位，帶來了人流和物流，打破了時(shí)空距離。”黔江區(qū)交委主任何福元說，黔江到主城只要兩個(gè)半小時(shí)。

　　現(xiàn)在，黔江致力于構(gòu)建渝東南交通樞紐，并制定出了未來5年的發(fā)展目標(biāo)：地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速要達(dá)到20%以上，由現(xiàn)在的130個(gè)億，到2016年突破300億；農(nóng)民人均純收入到由現(xiàn)在的5400多元漲到1.2萬(wàn)元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由現(xiàn)在的1.6萬(wàn)元漲2.8萬(wàn)元。

　　秀山土雞將“飛”進(jìn)香港

　　秀山位于渝湘高速公路的中點(diǎn)，也是重慶段距離湖南最近的一站，無(wú)疑將成為渝湘高速公路全線貫通的巨大受益者。這個(gè)西部最大的土雞養(yǎng)殖基地，已經(jīng)有所動(dòng)作。

　　“過去由于交通不暢，秀山土雞只銷往本地及周邊地區(qū)，制約了秀山土雞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”秀山縣縣長(zhǎng)王杰說，2010年渝湘高速公路秀山段通車后，秀山到主城的時(shí)空距離從740公里，縮短至不足400公里，開車約5個(gè)小時(shí)就到了。從此，秀山土雞開始大規(guī)模“飛”出渝東南，除了銷往主城，還賣到了四川、湖南、湖北、廣州、浙江和北京等地。

　　隨著渝湘高速公路全線貫通，秀山土雞今年還將“飛”得更遠(yuǎn)。前幾天，華潤(rùn)集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人專門過來考察，如果合作成功，將有大量秀山土雞“飛”上香港市民的餐桌。記者楊玥

　　相關(guān)

　　游客熱捧渝湘高速沿線游

　　華龍網(wǎng)訊（記者楊道彬）昨日，記者從重慶中旅等旅行社了解到，渝湘高速全線貫通恰逢清明小長(zhǎng)假，黔江小南海、秀山邊城、鳳凰古城等渝東南方向的汽車旅游團(tuán)爆滿，成為眾多周邊旅游線的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)，參團(tuán)旅游人數(shù)已經(jīng)突破萬(wàn)人。

　　重慶中旅副總經(jīng)理張韜介紹，“明日前往鳳凰古城、張家界的旅游團(tuán)就有20個(gè)，清明小長(zhǎng)假期間，游客量達(dá)800人。”

　　“借渝湘高速旅游熱，我們精心策劃推出了不少新景點(diǎn)。”重慶君臨盛世國(guó)旅董事長(zhǎng)唐佑金介紹，清明小長(zhǎng)假期間，很多旅行社推出了新景點(diǎn)，除了鳳凰古城外，還推出了創(chuàng)造“四個(gè)世界第一”的矮寨大橋游；另外，還推出了位于湘西州永順縣的芙蓉鎮(zhèn)游

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