長(zhǎng)沙-湖北荊州物流公司 [湖北]荊州打造現(xiàn)代物流發(fā)展新高地
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地址:長(zhǎng)沙縣星沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中南物流園X04-113
近年來(lái),伴隨著荊州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,物流業(yè)的發(fā)展也在不斷加快:逐步形成了為以信息技術(shù)為支撐,以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ),集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。
但在中國(guó)經(jīng)濟(jì)“棋局”呈現(xiàn)出的新變化下,在荊州正形成的新的產(chǎn)業(yè)格局下,荊州物流業(yè)的提檔升級(jí)仍顯得迫切。一個(gè)新的課題是,在荊州建設(shè)成湖北經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”的征途中,如何將荊州打造成現(xiàn)代物流發(fā)展新高地,如何以現(xiàn)代化、信息化的物流引擎,為荊州經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助推力?
共識(shí)——打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“脈絡(luò)”
“發(fā)展物流業(yè),就是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都具有十分重要的意義,這也是實(shí)現(xiàn)荊州跨越式發(fā)展和建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的有效途徑之一。”在市委理論學(xué)習(xí)中心組第六次集中學(xué)習(xí)時(shí),市長(zhǎng)李建明如此闡述荊州發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性。
在這次學(xué)習(xí)中,來(lái)自北京工商大學(xué)國(guó)際交流與合作處的處長(zhǎng)何明珂教授,就現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理關(guān)系,給荊州上了一課。
那么,現(xiàn)代物流業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間到底形成著怎樣的關(guān)系?
專家介紹,現(xiàn)代物流發(fā)展,是我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本要求,有助于生產(chǎn)效率、流通效率和消費(fèi)效率聯(lián)動(dòng)提高,促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)向一個(gè)更穩(wěn)健、更高效、更可持續(xù)的新平臺(tái)。
可以說(shuō),現(xiàn)代物流已逐漸成為構(gòu)筑區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),就如同一條條經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò),誰(shuí)能抓住現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),誰(shuí)就能打通發(fā)展的“脈絡(luò)”,搶占經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先機(jī)。
“物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)物流發(fā)展。”荊州市運(yùn)管物流局黨委書記張家華說(shuō),物流活動(dòng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ),在電子商務(wù)出現(xiàn)前所未有熱潮的當(dāng)下,物流業(yè)被評(píng)價(jià)為“企業(yè)腳下的金山”。現(xiàn)代物流業(yè)融運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、金融等為一體,是支撐制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與農(nóng)業(yè)發(fā)展,溝通生產(chǎn)與消費(fèi),聯(lián)系國(guó)際與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要載體。
根據(jù)市運(yùn)管物流局有關(guān)調(diào)查顯示,荊州貨物運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分是工業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)副物資。我們以荊州工業(yè)、農(nóng)業(yè)的購(gòu)銷特點(diǎn)舉例分析——“兩頭在外”的荊州工業(yè)。放眼荊州眾多企業(yè),生產(chǎn)原材料需在外地采購(gòu),產(chǎn)品銷售地也在市外,連接“兩頭”的關(guān)鍵,就是物流運(yùn)輸。由此來(lái)看,物流運(yùn)輸成本的降低,對(duì)企業(yè)無(wú)疑是一大利好。
銷售地外置的荊州農(nóng)業(yè)。作為全國(guó)糧倉(cāng)、農(nóng)業(yè)大市,荊州的農(nóng)產(chǎn)品銷往全國(guó)各地,如果能壓縮物流成本,無(wú)疑能為農(nóng)戶和企業(yè)讓出更大的利潤(rùn)空間。
市運(yùn)管物流局規(guī)劃建設(shè)科副科長(zhǎng)張強(qiáng)說(shuō),工業(yè)品主要以產(chǎn)品運(yùn)輸、保管為主,而農(nóng)產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸高效、倉(cāng)儲(chǔ)保質(zhì)的要求尤為突出,社會(huì)消費(fèi)品則呈現(xiàn)出在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工和配送需求量大等特點(diǎn)。
無(wú)論是工業(yè),還是農(nóng)業(yè),產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越快,對(duì)物流的需求越大,對(duì)物流業(yè)提供服務(wù)水平的要求也越高。
“更重要的是,荊州上下如今對(duì)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已形成高度共識(shí),”張家華說(shuō),市委理論中心組專門研究荊州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展正是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。而在2012年10月,編制一年多的《荊州市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011—2020)》出臺(tái),是為荊州未來(lái)物流業(yè)發(fā)展指明方向。“荊州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,‘質(zhì)’的飛躍可期。”
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