長沙物流公司 如何占領(lǐng)物流市場最后100米？
電話：0731-84062159 13974912995饒先生
官網(wǎng)：http://www.yanggancha.com
地址：長沙縣星沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中南物流園X04-113
“來，出示一下證件，簽收一下包裹。”在大學校園的各個快遞處，工作人員每天無數(shù)次重復著這句話。“雙十一”購物狂歡節(jié)，校園淘寶一族同樣活躍。校園網(wǎng)購火了，收接快遞卻很令學校和學生們頭疼——因為郵件一般都只送到校門口或固定收件點，很難有專人管理。收件人取件時間不固定不說，取件時大多都得在一堆郵件中翻找，郵件安全也無法保證。如何占領(lǐng)物流市場最后100米?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，校園網(wǎng)購的火熱催生出了校園快遞不少新花樣。
網(wǎng)購忙
“雙十一”后包裹在校園堆成山
“衣服、鞋子、化妝品、零食、手機、MP4……我?guī)缀跛械臇|西都從網(wǎng)上買過。”中南大學研一學生于海漫已經(jīng)有4年的“購齡”了，吃、穿、日常用品樣樣網(wǎng)購。“我從網(wǎng)上買過的最小的東西是耳釘。”由于拿包裹的次數(shù)太多，于海漫都和快遞工作人員混熟了。最近她購到的寶貝是一床棉被，“天氣漸漸涼了，我家在內(nèi)蒙古，郵遞被子太遠了，這床被子原價260多元，最近搞活動才89元錢。”
商學院學子小滕是同學們眼中的“資深網(wǎng)購達人”，她覺得網(wǎng)購像探險一樣，在萬千商品中淘到物美價廉的寶貝，充滿樂趣。“我基本上一個月要在網(wǎng)購上花掉五六百元。”平均每周都要收兩個包裹的她，網(wǎng)購的物品多種多樣，大到收納箱，小到膨化零食，她打趣說，“取包裹像收到禮物一樣開心。”
向同伴炫耀自己最近淘到了哪些寶貝，成為了學生們茶余飯后、上學路上的談資。“雙十一”過后，中南大學韻達快遞處由于包裹過多，工作人員甚至把辦公地點搬到了室外，門口處的包裹堆成了一座小山，工作人員說，最多的一天有兩千多件包裹。
投遞火快遞公司把分投點延伸到校園末端
因為業(yè)務量的需要，各大快遞公司都在大學開設(shè)多個收發(fā)點，在中南大學附近有數(shù)十家快遞點，這些快遞點的主要服務對象就是學生。記者在中南大學、湖南大學、湖南師范大學等校園附近看到，順豐、宅急送、申通、圓通、韻達、中通、天天等等快遞公司都設(shè)有分投站，還有更多小機構(gòu)的分投點延伸到校園末端。
長沙市EMS推出的省內(nèi)首臺快遞智能包裹投遞柜就設(shè)置在湖南師范大學，大學生能夠自主安排取件時間，白天或晚上隨時都可以取件，方便了上課的大學生，也不耽誤快遞員的時間。記者看到，這臺身披亮黃色外衣的智能包裹投遞柜高約2米、長約6米，共54個大小不一的格子，投遞柜頂左右兩側(cè)還各有一個攝像頭。EMS快遞員直接刷IC身份卡，再輸入密碼，就有了開箱權(quán)限。成功登錄后，掃描包裹單號，再輸入收件人的手機號，然后根據(jù)包裹的大小選擇合適的投遞柜。兩三分鐘后，用戶手機里就能收到系統(tǒng)自動發(fā)出的短信，內(nèi)容包括郵件單號、取件密碼、取件地點和投遞員的手機號。如果用戶未能及時領(lǐng)取郵件，系統(tǒng)每24小時會自動生成催領(lǐng)短信;5天后，系統(tǒng)自動生成逾期郵件短信，郵件則由投遞人員收回做進一步處理。
近日，湖南郵政速遞物流有限公司與湖南大學工商管理學院電子商務與物流管理系聯(lián)合建立“湖南大學實習教學基地”，省速遞物流公司為實習的大學生提供實踐平臺，從管理到員工隊伍素質(zhì)、郵件處理到轉(zhuǎn)運質(zhì)量，為快遞業(yè)高速發(fā)展儲備所需人才。
商機到
大學生校園收發(fā)快遞月收入超兩萬
面對校園快遞市場的火熱，不少想創(chuàng)業(yè)的大學生也盯上了快遞。長沙商貿(mào)旅游職業(yè)技術(shù)學院將新校區(qū)200米長的商業(yè)街開辟成27間門面，全部無償提供給學生使用，將“創(chuàng)業(yè)街”打造成大學生創(chuàng)業(yè)園地，其中就有門面專門提供給學生做快遞收發(fā)業(yè)務。
該校大三學子市場營銷專業(yè)張譜目前代理了申通快遞萬家麗路以南的業(yè)務，當上了快遞分投點的CEO。今年4月份，連同5個伙伴，投資3萬多元，張譜開起了快遞公司分點。張譜原想成為各大快遞公司的校園總代理，什么公司的貨都收都送，整合資源，可惜這個想法沒有被快遞公司認同，最后他選擇專做申通快遞。一般一天要送300多件，收50多件，11月快遞猛增，有時候一上午就要送600多件，月收入也達到了2萬多元。
不過張譜也經(jīng)歷不少創(chuàng)業(yè)的苦惱：包裹不見了要賠償，最高達到1000元;一個包裹在一個網(wǎng)點停留，延誤了一天要支付200元錢;打收件人電話打不通，沒人接，信息不全沒送到件反而惹投訴。“上面公司管理嚴格，如果沒有經(jīng)驗，經(jīng)濟上損失會比較大，可能幾個月都不會盈利。再加上如果沒有一個能吃苦耐勞的團隊，可能很容易就會崩潰。”
張譜的創(chuàng)業(yè)路在其他高校也有同樣成功的案例，有專家認為，以“高校聯(lián)盟快遞服務”為代表的末梢物流創(chuàng)業(yè)模式是一個比較好的例子。如今很多高校的新校區(qū)很大，原來的物流公司不可能送到每個學生的宿舍，只能送到某個集中點，學生取件很麻煩，大學生介入這塊業(yè)務有不可取代的優(yōu)勢，而別的社會上的物流公司很難插足。
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