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信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2013-10-15   瀏覽:

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開欄的話

  變則通,通則久。

  河南經濟發展到今天,已走到從量變到質變的關口。

  質變的關鍵,是要堅定不移推進經濟結構戰略性調整,轉變經濟發展方式,千方百計打造河南經濟升級版,努力使河南這個人口大省成為先進制造業大省、現代物流大省、信息消費大省和金融服務大省。

  變則脫胎換骨,不變坐困愁城。這困,有全球經濟格局風云變幻之困,有國內經濟發展進入“換擋期”之困,有我省多年形成的經濟模式轉型之困……不變則疲,不變則慢,不變不行。

  變則天地一寬。看當今,信息化大潮撲面而來,電子商務以日日刷新的商業模式爆炸式增長,第三次工業革命正拍擊著一個個傳統產業的堤岸。果斷抓住戰略調整機遇,我們就搭上了這趟開向春天的高速列車。

  調結構,轉方式,穩增長,調結構是關鍵,轉方式是根本,穩增長是結果。而歸根結底,是提升河南的產業競爭力,實現科學發展。可以預期的是,“升級版”的河南經濟,將不再是原有軌道上的直線增長,更是在多維空間的極大提升。

  調整經濟結構,當前首要選好抓手和突破口。省委省政府正在針對經濟結構調整展開深入調研和全面謀劃。本報組織記者通過深入探訪物流、信息、金融、電子商務、裝備制造等重點行業,試圖厘清我省產業結構調整和發展方式轉變的現狀、趨勢和方向,共同推動我省經濟沿著科學發展的軌道向前邁進。③6

  □本報記者 王俊本 董 娉

  作為古絲綢之路起點的中原,再次面臨難得的發展機遇。國家主席習近平9月訪問中亞四國時,提出建設“絲綢之路經濟帶”,將“貿易路”的概念擴展到了“經濟帶”,給沿線各國家、城市之間的經貿往來提供了更為廣闊的平臺。

  2100多年前行走在絲綢之路上的商隊,刻畫出物流業原始的雛形; 今天,疾馳的鄭歐國際貨運班列,仿佛在古絲綢之路上搭建起一座新的“亞歐大陸橋”。

  物流是經濟運行的“血脈”。發展現代物流業,將成為推動我省經濟結構調整、加快經濟發展方式轉變和區域經濟布局優化的制勝利器。

  搶抓物流者得先機

  物流競爭是一場無聲的戰爭。

  薩拉戈薩,一個僅有72萬人口的西班牙城市,在2000年啟用了歐洲最大物流中心PLAZA。如今,非洲納米比亞海岸捕撈的魚,在運往伊比利亞半島銷售之前要先飛往這里,而葡萄牙制作的服裝在發往亞洲之前也要在此經停。制造商、供應商和經銷商等國際貿易的參與者在此匯聚,昔日工業小城已變為今日的世界貿易之都。

  一頭連著生產,一頭牽著消費,現代物流業正在引領全球經濟新潮流。在我國,隨著電子商務時代到來,物流業日益成為如日方升的朝陽產業。2012年,我國實現社會物流總額177萬億,是全國約52萬億元GDP的3倍多。

  地處中國之中的河南,正處于爬坡過坎、轉型升級的關鍵時期。“鄭州航空港經濟綜合實驗區”的獲批和開建,為河南這個內陸省份參與國際分工提供了平臺,區位、交通、人口、市場的優勢讓現代物流業成為河南最具發展潛力的產業。

  “建設大交通、發展大物流、形成大產業、促進大發展。”省委書記郭庚茂言簡意賅地提出省委省政府謀劃的戰略方針。

  “利用五年時間,奠定現代物流業在全國的中心地位,初步形成物流大省框架。”省長謝伏瞻在調研報告里明確提出發展目標。

  高站位謀劃,高起點規劃,凸顯了省委、省政府建設現代國際物流中心的大手筆和大氣魄。

  誰掌握了物流,誰就在對外開放和參與國際經濟合作分工中占得了先機,就可以充分利用國際國內兩個市場、兩種資源加快發展步伐。

  有著“推動中國物流業發展第一人”稱謂的物流專家王德榮對發展現代物流業有著自己獨到的見解:“加快發展現代物流業,是全球化浪潮下增強城市經濟競爭力的必然要求,更是轉方式、調結構的重要基礎性支撐。”

  大交通帶動大物流

  不論是新西蘭的奶粉,還是法國的LV皮包,哪怕只是北京簋街的鴨脖小吃,都需要通過流通渠道才能到達顧客手中。電子商務更帶來物流的爆發式增長,7年前,我國每天包裹運輸量為8萬件,今天已經達到每天3000萬件。

  美國經濟學家彼得·杜克拉曾預言,物流業是“企業降低成本的最后邊界”。隨著流通空間的逐步擴張,降低成本的首要手段就是快速、高效的運輸方式。

  發展現代物流業,區位優勢是不可替代的“第一優勢”。

  作為全國重要的公路和鐵路樞紐,我省航空貨物的陸路運輸銜接優勢在國內堪稱“無可替代”。以鄭州機場為圓心,2小時航程內覆蓋人口和GDP約為12億人和43萬億元,分別占到全國的90%和95%。香港物流協會會長鄭會友認為:“河南得天獨厚的區位優勢和四通八達的綜合交通網絡,為物流的大進大出、快進快出提供了最佳集散點。”

  機遇總是眷顧有準備的人。歷屆省委、省政府20年來堅定不移加快綜合交通體系建設的戰略舉措,使我省“鐵、公、機”多式聯運體系逐步完善。

  如今,鄭州機場的跑道上,南航波音747全貨機騰空而起,15個小時內能將河南制造的電子產品運往芝加哥;城區外圍的鐵軌上,鄭歐班列搭載著上百噸高附加值貨物一路西行奔赴歐洲……

  眼下,新鮮的挪威三文魚無需轉口北上廣再分撥至河南,通過鄭州機場開辟的多個國際貨運航線,

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