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“外商不看你有沒有海，只看你有沒有港。內陸地區有了港，一下子就進入了外商視線，一步就邁進了國際市場。”臨近國慶節，金霞經開區黨工委書記張毅一邊接受記者采訪，一邊忙碌地調度著項目。他興奮地告訴記者，被譽為“全球工業物流地產老大”的美國普洛斯集團將進駐園區。

　　全球最大體育用品零售商迪卡儂來了，千億級商貿物流龍頭香江集團來了，國內最大央企物流公司華潤集團也伸出橄欖枝……長沙城北，集水陸空管鐵五元交通優勢于一體的金霞經濟開發區，以通江達海、物流天下的格局，改寫著湖南既不沿邊、又不靠海的地理劣勢，吸引著一個又一個世界級大腕的視線。

　　提速企業

　　催生四個“百億級”板塊

　　據測算，物流成本每降低一個百分點，企業就意味著增加了一個百分點的利潤。鐵路貨運連通京廣鐵路大動脈、長沙新港通江達海。金霞物流優勢被譽為湖南新型工業化的“高速公路”。以長豐集團為例，今年已通過長沙鐵路貨運新北站向新疆運送了2萬臺長豐獵豹汽車。原來經由陸路運輸，一臺車運價成本在二三千元左右，現在走鐵路運輸，成本降低到不足千元。這都是金霞大物流平臺帶來的效益。

　　大平臺帶動大物流，大物流引來大項目。

　　物流平臺的集聚，引發“筑巢引鳳”的磁石效應。全省乃至全國的物流十強、百強企業紛至沓來。目前，在園區已入駐的146家企業中，就有47家物流企業，其中，5A級物流企業10家、4A級物流企業6家，全省物流行業前十強有7家在園區落戶。

　　一批批規模物流產業項目相繼投產達效：中石化油品分銷中心的成品油銷售市場份額占全市四分之三強，大型現代醫藥物流中心九州通醫藥簽約進駐，卓爾第一企業社區長沙物流總部基地一期8萬平方米順利封頂，湘糧傾力建設的占地1450畝的金霞糧食物流園已步入快速發展軌道，預計“十二五”期末，湘糧集團糧油倉儲規模將達100萬噸，糧油年加工能力100萬噸，年貨物吞吐量500萬噸，年市場交易額100億元，物流總產值100億元……中石化、國藥控股、湘糧集團在2012年銷售收入分別實現80億元、45億元、35億元，能源、鋼材、醫藥、糧食四大物流集群，大步流星朝“百億級”板塊邁進，一顆顆閃亮的“物流”之星正在長沙、在湖南的版圖冉冉升起。僅去年，金霞物流總值就達431億元，物流企業貨物吞吐量和主營業務收入連攀新高，占全市生產性物流吞吐量70%。今天的金霞，已然成長為全國目前主打物流牌的專業園區中規模最大的園區，躋身“中國物流示范基地”、“湖南十大最具投資價值產業園區”。

　　提質平臺

　　金霞成中部物流大樞紐

　　8月31日，一艘5000噸級貨輪駛進長沙新港，這是湘江長沙綜合樞紐蓄水通航以來通過的最大噸級貨輪。僅一天時間，貨輪上270多標箱就被裝卸離港，通過金霞經濟開發區內公路、鐵路等物流通道運往各個企業。

　　作為我國內河最大的現代化港口之一，長沙新港投產10年來吞吐量增長4.25倍，集裝箱年吞吐量增長近10倍。目前，長沙新港擁有千噸級泊位8個、國際集裝箱運輸線7條，承擔長沙及湘中地區60%以上的內支線集裝箱裝卸任務。

　　今年年底，長沙新港三期項目將實施拆遷，明年開始建設。新港黨委副書記劉壽山介紹，港口三期將引進一條2.64公里鐵路專線，港外聯絡線3.1公里，實現水陸“零換乘”。同時，為配套上海大眾長沙汽車生產，還將建一次性能存儲商品車9000輛的場地。屆時，長沙新港將可年完成滾裝乘用汽車15萬輛。

　　長沙新港僅3公里外，是目前我國南方最重要的貨運樞紐——長沙火車新北站。這個集信息化、自動化為一體的現代樞紐型鐵路物流中心，面積約2平方公里，兩個4500平方米的巨型貨運倉庫，年吞吐量達1670萬噸，遠期將達3000萬噸/年，吞吐量相當于4個老北站。

　　目前，鐵路二期項目已由鐵路總公司立項批復，也將于今年啟動拆遷。鐵路二期建成后，將以經營大宗商品運輸、特種運輸、箱包運輸為主業，其中將特別為長沙開通工程機械、小型汽車的特種運輸。

　　而緊鄰長沙新港和長沙鐵路貨運新北站的金霞保稅物流中心，二期項目同樣啟動在即。據介紹，金霞保稅物流二期主要用于進一步完善物流配送與分銷、商務辦公、會議會展等配套服務功能。按照“布局合理、功能齊全、統一開放、規范有序”的原則，集中發展大物流、大批發、大商貿。

　　“這三大平臺的提質提效都將在‘十二五’期間建成！”張毅告訴記者，通過提質提效，平臺之間將實現優勢疊加。如港口三期將“水鐵聯運”，保稅二期將和鐵路聯運。多種運輸模式疊加，必將大大提高物流的效益、效率。

　　三大平臺提質提效，中石化湖南油品分銷中心年油品輸送量達500萬噸，已成為長株潭以及周邊地區管道運輸的“總指揮部”，聯運公路一級口岸已經建成即將投入使用……物流優勢已成為開福區最具核心競爭力的發展優勢。大城北，金霞，成為中部地區功能最全的交通樞紐中心，大步邁向中部最具競爭力的現代物流中心。

　　提升坐標

　　打造千億級現代物流園區

　　“現在的物流已不再是簡單的倉儲運輸！”把握電子商務發展的迅猛態勢，開福區、金霞經開區搶占先機，著力謀劃“產業升級版”，打造電子商務產業集群。

　　國藥控股就是金霞物流電子商務的先行者。國藥控股湖南物流中心于2011年入駐園區，集醫藥分銷、物流配送、供應鏈管理、信息服務為一體，2012年銷售規模達40多億元。“衛生院的感冒藥賣完了，24小時就能補架。”國藥控股湖南有限公司副總經理胡學英告訴記者，依托園區物流優勢，目前物流配送網絡已輻射湖南全省，采用電子訂貨系統等現代物流分銷配送技術，銷售網點可動態補貨，有效覆蓋1000個鄉鎮，直達10000個終端。預計到2015年，公司銷售規模將突破100億元，利稅達到5億元，成為中南地區規模最大的現代醫藥物流中心。

　　去年11月，金霞經開區正式獲授為“國家電子商務示范基地”，這意味著金霞躋身于“國”字號電子商務平臺。金霞經開區管委會主任袁政國透露，園區電子商務示范基地初步規劃選址在金霞組團金盆大道以東、沙河以南、京廣線以西、港成大道以北的位置，占地面積約2100畝。基地內擬建設一個高水平的電子商務集聚區，重點引進國內外優秀電子商務企業區域中心，形成產業發展的集聚效應和示范效應，同時充分利用園區現有的區位優勢、政策優勢、物流優勢及產業基礎，打造一個商貿物流和電子商務聯動發展的區域性大宗商品集散中心。

　　隨著電子商務藍圖徐徐展開，“金霞物流”這塊金字招牌愈加炙手可熱。“力爭用3-5年時間，將金霞經開區打造成為千億級產業園區。”開福區的經濟版圖上，標注出了金霞物流的全新發展坐標：依托金霞物流業發展平臺，建設物流名區。爭取到2015年，金霞經濟開發區社會物流總額達到1100億元以上，物流企業貨物吞吐量達到5000萬噸以上。

　　大步邁向千億現代物流園區的金霞，正以它強勁的動力、迅猛的來勢、雄壯的身姿和恢弘的氣勢，拉響遠航的汽笛，加速長沙邁向世界的征程，唱響一曲“藍色經濟”的凱歌。

　　投資開福

　　物流名區藍圖

　　以金霞物流園為重點，加快實物物流平臺建設，推進非實物物流信息和政策平臺建設，積極引進世界500強與國內物流100強企業，引導傳統物流業向現代物流業轉型升級，力爭3-5年內將金霞經開區打造成為千億級園區、國家級現代物流園。

　　物流重點項目

　　金霞電子商務配送基地：位于長沙金霞經濟開發區金霞組團區域，有效使用面積約500畝，主要建設專業化的電子商務配送基地，為園區乃至湖南省的廣大電子商務平臺企業及應用企業提供專業化的物流倉儲服務。

　　長沙金霞公路港：位于長沙金霞經濟開發區金霞組團區域，總用地面積約1000畝，規劃分為五大區塊，即：管理及交易區、零擔快運急車源區、倉儲配送區、聯運區、后勤服務區。功能中心包括：辦公區物流信息港、展示銷售中心、交易中心、倉儲配送中心、零擔快運中心、聯運中心等。