長沙貨運公司 快遞企業借上市可成為行業領跑者
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深交所首席研究員金立揚昨日出席“2013中國快遞行業（國際）發展大會”時表示，快遞行業是快速成長的行業，也是一個融資需求旺盛的行業。面對市場的激烈競爭和行業的深度整合，快遞企業應把握上市機遇，做大做強。
金立揚說，目前國內資本市場還沒有一家快遞企業發行上市，但是未來幾年內快遞企業將會出現在國內A股市場，率先上市的快遞企業有可能成為行業領跑者。
金立揚以聯邦快遞和UPS兩家快遞企業利用資本市場實現全球擴張為例說，聯邦快遞從1978年上市開始，到2003年至2013年間并購20起，涉及金額46億美元，同期發行債券45億美元，充分利用資本市場構建了航空運輸網絡。同時，UPS公司也在2003年到2013年期間，并購23起，涉及金額18億美元，并發行債券融資98億美元，利用資本市場實現了全球擴張。
金立揚說，國內快遞企業應該借鑒國際快遞企業利用資本市場的經驗，而且國家政策也在鼓勵快遞行業利用資本市場。去年6月份國家郵政局發布《促進快遞企業兼并重組的意見》，提出支持快遞企業上市，指出快遞企業上市后利用募集資金兼并重組其他企業。到2015年前，通過兼并重組有一批年收入超百億的大型快遞企業。對于快遞行業上市的注意事項，他認為，相關企業應該注意實現規范經營，包括用工規范、用地規范和服務規范。
瑞士銀行投資銀行亞洲區副主席趙駒也建議，中國快遞業公司應盡快考慮通過首次公開發行進入資本市場。瑞銀認為中國快遞公司擁有獨特而令人振奮的投資故事。
據了解，發行上市已經被各大快遞公司提上重要日程。但是，對于大部分民營快遞企業而言，其在自身業務結構、發展模式等方面還存在一些亟待解決的問題。目前，圓通速遞、宅急送、中通速遞、全峰等民營快遞企業都在醞釀上市計劃，其中以圓通快遞目前的進程最接近實現民營快遞上市第一家的目標。
此外，各快遞企業的高層與投行高管均認為，中國快遞業進入年均增速超過50%的快速發展期，初步形成了多元主體競合，多層次服務共生的快遞市場發展格局。
申通快遞副總熊大海認為，由于電子商務與快遞業聯系密切，因此電子商務在未來的發展趨勢將左右快遞企業的發展形態。在未來的電子商務發展中，將出現平臺更加虛擬化、支付全面網絡化、信息傳輸電子化等特點，因此快遞企業急需實現營銷精準化、快遞智能化、終端移動化等新技術的應用和管理升級。
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