長沙貨運公司 從“29.7萬名表郵丟”看物流
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網上接連報道了“29.7萬名表郵丟”和“圓通、順豐、韻達因暴力分揀”的事件，引起眾多關注。通過這起事件，足以看出物流（快遞）企業存在的嚴重問題。下面，就結合執法實踐談談物流（快遞）企業存在的問題及相關建議。
一、物流（快遞）業目前存在的問題
1、部分物流（快遞）經營者無照或主體不合法。一是部分從事快遞服務活動的不具備合法資格。二是部分快遞（物流）經營者甚至無照從事經營，或者是一照多點，或是登記在甲地，經營在乙地等情況。
2.內部管理不規范,制度不健全。沒有正規的辦公場地，多數物流（快遞）經營者沒有正規的辦公場地，一般是隨便租一間面積狹小的門面，配1-2臺電腦、辦公桌就開始開展業務，堆放物品雜亂無章、極容易混淆錯亂或損壞，甚至丟失;缺乏科學的管理制度，員工工作無章可循，出現問題追究困難。
3.霸王條款普遍存在，消費者索賠難。物流（快遞）的合同條款有相當一部分內容不公平，往往是在推卸責任甚至免除自己的責任，一旦出現問題，消費者索賠較難。如消費者在取貨時，快遞公司拒絕驗貨，先簽收后驗貨;快遞公司不履行保險、保價告知義務;貨物遺失或損壞只按運費的5-10賠償。還有消費在托運貨物時，沒有在托運單上詳細記錄貨物名稱、數量、價值金額等，而只是籠統地寫一件、一包等模糊數量，在貨物丟失后也很有證據證明自己貨物的情況。
4、經營者之間存在無序競爭。收費標準不統一，同行競爭無序。企業為求生存，在經營過程中只考慮眼前利益，同行之間有惡意競爭的現象，為增加更多的客源，相互殺價，不計企業經營成本，有的企業出現虧損現象。
5、代收款監管不力，出現卷款潛逃情況。 “代收款”是順應市場需求發展起來的，有些商家采取貨到付款的方式交易，在買賣雙方不見面的情況下，只能委托物流（快遞）方代收款，再轉給供貨商。一些物流（快遞）公司老板將這筆款項視為自己的財產支配，挪作他用，甚至出現卷而逃，給客戶帶來巨大的財產損失。
二、對策建議
1、加強巡查，杜絕無照經營。工商部門應定期對轄區的物流快遞企業進行巡查，重點檢查是否持照經營，包括前置審批手續是否過期等。對于無照(包括前置審批手續已過期的)從事物流快遞經營的可以責令期限期辦理營業執照，逾期未辦理的堅決予以取締。
2、嚴把物流快遞企業的準入關
《中華人民共和國郵政法》以及《快遞業務經營許可管理辦法》規定經營快遞業務必須向郵政部門申請前置審批，并持郵政部門頒發的快遞業務經營許可證向工商行政管理機關申請辦理營業執照;在申請設立登記時，必須符合法律、法規規定的注冊資本、服務能力等限制性條件要求。對物流企業也必須先到交通部門辦理道路運輸許可證后，再到工商行政管理部門辦理營業執照。工商行政管理機關要嚴格按照規定把好主體資格的審核登記，
3、建立物流快遞企業的信用檔案。
一是可以建立物流快遞企業的檔案，如實記載物流快遞企業的信息資料，包括經營者的基本情況、運輸車輛牌照、駕駛員信息資料等，杜絕一些物流快遞企業沒有固定運輸車輛，在有了貨物后臨時叫車的現象；二是要求物流快遞企業建立經營臺賬，在運輸單據上如實記錄貨物的名稱、數量、價值金額等，避免消費者貨物丟失后索賠無證據的問題。三是指導物流快遞企業嚴格按照國家相關法律法規來處理與消費者之間的糾紛，切實維護消費者的合法權益。加強對企業的檢查與指導，對違法行為記入企業的檔案，并定期向社會公布。
4、引導物流快遞企業加強行業自律，誠信經營。
引導企業要有長久經營、誠信經營的理念。一要加強內部管理，教育員工要有職業道德，防止將客戶的貨物隨意亂扔，損壞客戶貨物，或者擅自拆拆除貨物包裝、盜竊或更換客戶貨物，要將貨物送到客戶手中或客戶指定的地點等；二要加強行業自律管理，自覺糾正一些不合規的經營行為，如杜絕“霸王條款”，客觀公正解決與消費者的糾紛。
5、嚴格追究經營者的相關責任
對一些惡意欺詐的經營者，如以經營物流快遞企業為名，為客戶代收款后潛逃的，要嚴格依法追究當事人的相關責任。
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