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長沙物流公司 智能快遞終端顛覆傳統物流
信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2013-3-29   瀏覽:

長沙物流公司 智能快遞終端顛覆傳統物流

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《福布斯》中文版近日公布2013年“中國30位30歲以下創業者”名單,并評價稱:這些已表現出技術、產品和商業模式創新能力的青年人,已經具備很強的創業精神和顛覆能力。應向陽,這位出生于1989年的西安小伙子,以福州友寶電子科技有限公司創始人兼CEO的身份上榜。

  因為在網購容易、收件難的現實生活中發現了商機,2012年9月,應向陽和他的團隊投入2.5萬元研發出一款智能快遞終端產品并申請專利、投入使用,大大方便了人們的生活。同時,通過產品推廣,采用銷售利潤+網點服務費+廣告等增值服務的盈利模式,有可能在未來幾年為他的企業帶來每年20億元的收入。

  快遞取件難中的商機

  應向陽是福建師范大學教育學院教育技術專業四年級學生。除了學習本專業課程,他還輔修了第二專業財務管理。

  他的創業夢源于中學時代。阿里巴巴集團主要創始人馬云、美國社交網站Facebook創辦人馬克·扎克伯格是他創業路上的精神導師,受其影響,他一直沒有放棄在忙碌的學業中尋找創業的機會。

  大三時,應向陽和幾個伙伴開設了第一家公司,研發手機藍牙技術。當時他們研制出一枚小芯片,將芯片放在錢包等重要物品上,一旦物品丟失,使用者的手機就會自動發出警報,相當于一個針對隨身物品的便攜式防盜器。但由于缺乏資金和營銷人員,他們不得不放棄產品推廣,而現在,同類產品在市場上已隨處可見。

  有了初次創業的經驗教訓,應向陽意識到,他所從事的電子科技行業技術更新換代太快,因此必須要善于抓住機會。“一旦有了好的想法,就要馬上付諸實踐,申請專利,避免在短時間內因產品同質化而失去競爭優勢,也可以防止因知識產權保護意識淡薄而錯失良機。”

  去年9月,在家人支持和鼓勵下,他和幾位同學共同出資創辦了福州友寶電子科技有限公司,開發物聯網的智能快遞終端。投身物聯網行業,應向陽說是偶然產生的靈感。

  當時團隊在研發新技術的過程中需要從網上訂購許多電子配件,很多時候他們正在實驗室為研究某項關鍵技術而忙得不可開交,卻因為快遞到了急需取件而一籌莫展。由于學校沒有收發室,若不及時取件,只能等到第二天快遞員送來時再取,導致當天的實驗進度因為缺少必要的零配件而停滯。

  有時實在走不開,應向陽會讓同寢室的室友替他代領快件。但當室友不在校的時候,他只能放下手中的活親自去取件,“編程需要傾注全部的精力,思路不能被打斷。一旦中斷,可能需要重新再來。”

  很快,應向陽發現,為收快遞而發愁的不止他一人。平時在課堂上,同學一旦接到快遞員電話就要偷偷從教室后門溜出去簽收快件,既影響聽課效率又干擾課堂紀律。老師們也不例外,有時在講課過程中接到電話,只能讓辦公室的其他老師幫忙代取件。于是,應向陽開始思考,能不能設計一種產品為同學和老師們取件營造便利。

  去年暑假,應向陽回到老家。由于他所在的小區物業不負責代領快件,他必須一接到快遞員電話馬上下樓,走上三五分鐘到小區門口取件。有時候碰巧人不在家,只能等到第二天。不過,這卻讓他“嗅”到了商機。

  “這里存在一個存取件時空差,得想辦法設計一個方案,可以將快件進行暫存。我們聯想到超市的儲物柜,將它接入網絡之后,問題就能得到緩解。”應向陽說,“這個靈感的產生可以說偶然中有一定的必然。因為這個需求是普遍存在的,就算我不研發,肯定也會有其他人想到。”

  開學后,應向陽回到學校把這一想法及時跟團隊溝通,得到了大家的一致認可。成員們認為這個項目與大家的專業技能吻合,而且具有很大的市場潛力。

  有了初步想法后,應向陽開始帶領團隊進行市場調研:他們到快遞公司幫忙分揀快件,觀察分析快遞員的送件效率;向學校和社區發放調查問卷。不少學生表示,網上購物越來越受歡迎,但總感覺網購容易,收件難。由于學校的快遞很多時候都堆放在一個固定點,快遞包裝上的個人信息單暴露在外,加上學校進出的人流量較大,校外的一些不法分子容易乘虛而入,記下信息單上的收件人號碼和姓名后,假裝受收件人委托來代領,加劇了快遞冒領和丟失的風險。

  而快遞和物業公司普遍反映,快件滯留會導致通信、人工和倉庫庫存成本增加,對他們是不小的負擔。一旦出現滯留件,公司要求快遞員寫明原因,若責任在其自身,將對快遞員予以處罰。此外,一些政府機關單位對快遞員進出的限制更為嚴格,送往這些單位的快件大部分都堆放在傳達室,無形中增加了物業部門的工作量。

  銷售利潤+服務費+廣告

  調查結果出來后,團隊著手開始技術研發。應向陽說,在研發的過程中存在很多技術方面的漏洞,只能在摸索中前進。“這些都是實際操作中遇到的困難,有時候找老師也沒法解決,只能成員們一遍一遍實驗。整個過程環環相扣,很小的一個細節可能會影響整個研發過程。”

  為使產品更符合用戶需要,在產品研發過程中,應向陽堅持帶領團員們深入快遞業一線,收集所在區域每天的快遞收派件量、滯留量、不同體積快件的比例等數據。3個月下來,他們幾乎跑遍了整個大學城的所有快遞公司,掌握了大量數據。

  “有的方案已經花了三、四周,做得差不多了,突然收到快遞公司那邊的反饋意見,就需要把之前做的方案推翻,重新設計。”應向陽說,當時團隊內部就因為終端上的顯示屏是用LC D還是觸摸屏而產生分歧。有的成員認為觸摸屏靈敏度不高,而有的成員認為LC D不符合用戶目前的操作習慣。最終,成員們達成一致,決定初期以用戶體驗為主,采用觸摸屏,迎合用戶的操作習慣。

  功夫不負有心人,歷時6個月的研發,團隊開發出“智能便民寄存繳費系統”,去年11月底申請了國家專利,今年3月已進入公示階段。根據這項專利技術,應向陽的團隊研制出智能快遞終端。整個項目研發成本完全由公司資金承擔,耗資僅2.5萬元左右。

  研發過程需要采購大量零配件,成員們常常為此而兩頭忙,犧牲了周末和節假日的時間。“剛開始供應商考慮到我們采購的配件數量少,故意抬價或者干脆不賣給我們。經過我們的介紹,他們感覺到這個產品將來有很大的市場空間,才愿意給我們供貨。”

  應向陽說,目前與公司建立長期合作關系的核心零部件供應商已有十幾家。此外,越來越多的供應商通過各種渠道找到應向陽,希望與其合作。

  產品研發成型,下一步就是投入生產階段。由于人手不夠,應向陽和團員們親自跑工廠,尋找愿意為他們生產產品的廠家。“經常晚上七八點還在跑工廠,有時錯過了末班公交車,只能走很遠的路換乘其他線路,那時候才感覺到創業的艱難。”應向陽說。

  好幾家工廠一聽說他們只有5臺的訂單量,考慮到成本因素,紛紛婉拒。“有的工廠找借口拖延進度,最后交不了貨。但因為剛開始沒有簽訂合同,也就無法追究責任。”應向陽說。

  后來,經親友介紹,應向陽聯系到一家代工廠。工廠不僅把應向陽的訂單提前生產,還給予他們價格上的優惠。“過年前下的4臺訂單,只用了4天就生產完了。”應向陽說。

  今年3月,他們的第一個智能快遞終端試點落戶在福建省交通運輸廳。終端安裝后,快遞員將快件送達網點時,按照界面上的提示,掃描授權卡或采取短信驗證方式確認身份信息后,系統根據包裹體積大小,選擇對應的柜子規格。點擊確認后,柜門自動彈出,快遞員將包裹存入柜中并關好柜門,系統將自動發送一條包含有取件地址、柜號和驗證碼的短信至收件人手機,收件人在方便的時間到該終端前輸入驗證碼即可取件。

  應向陽表示,試點投入使用后,受到不少用戶的好評,交通廳表示愿意訂購更多的智能快遞終端,在全系統進行推廣。應向陽說,現在每天接聽的電話數量明顯增加,大多是有興趣加盟的代理商或想要購買終端設備的客戶,一些B2B的商務網站也主動聯系他們洽談合作事項。

  當然,部分用戶也在試用后提出了一些建議,例如短信提醒的后續服務、觸摸屏的靈敏度等方面需要改進。

  應向陽說:“第一代產品主要是收集用戶意見,我們會根據市場反饋對產品進行升級。現在我們已經開始研發第二代終端產品,雛形已經快呈現了,第二代產品的功能會更健全。”

  應向陽采用前期以線上為主的推廣策略,通過在相關網站和論壇上發布產品信息,或者在一些B2B的采購平臺、電商網站上發布供應信息。目前,結合線下推廣,一家家地走訪機關、企事業單位、快遞公司、社區、學校等目標客戶,爭取吸納更多的單位加入終端平臺。

  應向陽說,物聯網日益發達,如果物業公司純粹靠投入人力以應對日常繁重的快件處理量,不僅交接環節的權責難厘清,而且人工成本比采用智能快遞終端要高得多,“我們會告訴物業公司,采用智能快遞終端可以通過監控和物聯網等信 息 化 的 手 段 來 輔 助 物 業 提 升 管 理 水 平 和 效率。”

  他表示,自己正在考慮未來加強與廣告公司的戰略合作,“現在很多社區、單位有很好的網點渠道,如果在終端上的顯示屏投放廣告會 具 有 一 定 的 強 制 性 , 可 以 增 加 廣 告 的 到 達率。”

  然而,要想滿足整棟大樓所有用戶的取件需求,就需要安裝大量智能快遞終端,對空間要求較高。加上部分用戶和快遞公司習慣于傳統 的 收 發 快 遞 方 式 , 不 愿 意 嘗 試 智 能 終 端 取件。

  “未來,我們考慮將終端安裝在戶外,結合地鐵、公交站等配套設施,或者在房地產規劃前預留出一片終端安裝場地。”應向陽說,考慮到該智能快遞終端目前還處于市場初期階段,所以前兩個月先為兩家合作的快遞公司免費提供產品和安裝服務。之后,將根據市場反應,逐漸采用銷售利潤+網點服務費+廣告等增值服務的盈利模式。

  永遠對用戶免費

  由于電子科技產品的市場淘汰率和復制率很高,因此,一個新產品剛出現不久,就可能面臨同類產品的市場擠壓。應向陽說,據他了解,目前在北京和上海就有幾家涉足智能快遞終端的公司。雖然產品從外觀、功能來看差別并不大,但在后臺軟件系統、目標市場和盈利模式等方面存在明顯差異。

  “其他競爭產品有的采取向用戶收費,有的本身是物流公司研發出來的產品,只面向本公司的用戶,目標市場有限。”應向陽說,他的智能快遞終端主要起一個平臺的作用,免費面 向 所 有 用 戶 , 只 向 快 遞 公 司 和 廣 告 公 司 收費。

  面對競爭壓力,應向陽表示,將重點在用戶體驗和增值服務方面下工夫,堅持獨立研發的發展戰略,創建獨特的盈利模式和市場拓展渠道,同時,不斷完善產品的配套服務。

  “目前,由于信息的不對稱,競爭對手的情況我們無法全盤掌握。不過這樣反而有助于我們獨立思考,不受其他產品的思維制約。”應向陽說。

  對于未來的發展,應向陽樂觀估計,如果項目運轉順利,三年后,智能快遞終端將能為公司帶來20億元左右的年收入。“電子商務是個朝陽產業,快遞與電商又密不可分,所以智能快遞終端的市場潛力還是比較大的。”

  應向陽認為,智能快遞終端在鄉村也會大有市場。“因為目前快遞一般送到鎮一級的就不再往下送了。我們計劃三年后爭取通過智能快 遞 終 端 方 便 村 民 在 村 口 取 件 , 縮 短 取 件 距離。同時,農村有很多土特產,也可以通過智能快遞終端推向外部市場。”

  此外,應向陽在調研中發現,目前還有很多快遞單都是手寫,信息化程度不高。公司將研發一些小的配套軟件,爭取自下而上地推動快遞行業的標準化和效率的提升。

  應向陽說,經股東們協商決定,打算近幾個月內通過內部增資,整合股份來擴大公司規模。此外,他們正在考慮與一些天使投資和風險投資合作。之前就有一個企業家很看好智能快遞終端項目和他的團隊,一次性給予他們10萬元的捐贈款。應向陽表示,這些資金主要用來研發和市場拓展,為下一代新產品進行資金儲備。

  “第一代產品滿足不了市場的需求,需要不 斷 改 進 技 術 。 越 到 后 面 研 發 成 本 可 能 會 翻倍 , 尤 其 是 人 力 成 本 方 面 。 最 近 公 司 正 在 招人,預計每月成本支出會增加幾萬元。”應向陽表示,像他這樣的小微企業要想獲得銀行貸款的可能性比較小,政府雖然有相關的貸款貼息政策,但申請的手續比較繁雜。

  “政府給予我們大學生創業每年8000元的免稅額度,這對于創業初期幫助較大,但到了后期就可能是杯水車薪。”

  盡管現在有很多投資人有意與其合作,但應向陽表示相較于純資金的融資,他更傾向于接受管理經驗或者技術入股。“因為一旦接受純資金入股,可能會受制于投資人而喪失一部分產品的自主選擇權。我希望可以更獨立自主一些。”

  目前,應向陽所在的團隊已經從原來的4人擴充到16人,其中一半是和他來自同一所大學的在校學生。他們來自不同專業,懷揣著同樣 的 創 業 夢 想 , 利 用 各 自 的 專 業 優 勢 進 行 互補,共同為團隊創造價值。

  畢業已經一年的張森鵬,放棄了十幾萬元年薪的工作,加入這個目前只能發基本生活費的公司,“智能快遞終端屬于朝陽行業,目前的市場競爭比較小,我很看好團隊未來的發展潛力。”

  為支持他們的創業,福建師范大學一次性給予他們2萬元的資助金,并免費提供了一間辦公室和一間實驗室。此外,學校還定期組織一些創業比賽,為學生獲得創業資金提供一個良好的平臺。老師們也動用身邊的資源,為應向陽的團隊提供技術和資金上的指導。

  福建師范大學教育學院副教授張杰認為,在就業形勢嚴峻的情況下,不少大學生有自己的創業想法,但并非對每個學生都適合。他建議學生在創業前先做好規劃,在夯實學科基礎知識后,再去實踐。

  “不管成功與否,創業經歷本身就是人生的重要一課。自主創業不但鍛煉了大學生的實踐動手能力、社會生存能力,更磨煉了他們的意志,提升了他們的綜合實力。”張杰說。

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