長沙貨運公司 物流巨頭TNT裁員四千求生
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近日,荷蘭物流行業巨頭TNT宣布,將實施全面利潤提升計劃,其中包括擬在未來3年內裁員4000人,并出售其在中國與巴西的國內公路快運業務。
TNT中國相關人士向媒體透露,公司在中國的國內公路快運業務出售正在有條不紊地進行,相信很快會有消息出來,但接盤人是誰不便透露。而TNT在巴西的國內快運業務在2013年的前兩個月虧損降低明顯,出售準備已在進行當中,相信年底會找到買家。
快遞行業人士分析,TNT此舉系虧損狀況下,遭UPS并購失敗之后的無奈自救,裁員與處置不盈利資產也在情理之中。同時也有行業人士稱,國際物流公司在中國的國內快遞業務皆不成功,而TNT在中國2007年收購的華宇物流(后更名為“天地華宇”)一直虧損,無法與其國際快遞業務進行整合,只能“割肉”轉讓,但能否順利還需視華宇目前的虧損狀況與價值。
由于歐盟委員會的反對,美國快遞巨頭UPS收購TNT的交易告吹。面對持續的貿易挑戰形勢與價格壓力,TNT3月25日公布了其至2015年的最新利潤提升戰略,綽號“Deliver”。
TNT的這一提升戰略主要包括四個方面,即注重歐洲市場、出售中國和巴西的國內快運業務、精簡機構削減人員,以及加強基礎設施方面的投入等。
“我們的業務正面臨著艱難的市場挑戰和戰略挑戰,但我們在歐洲市場以及歐洲的國際業務上有著獨特的競爭優勢,也得到了客戶的廣泛認同。”TNT全球臨時CEOBernardBot表示,“在此基礎之上,我們立即采取措施重新調整資產結構,使得公司運營上更加精簡與有效率。”
根據TNT日前發布的消息,未來3年內,該公司擬在全球范圍內裁員4000名員工,有望因此在2015年之前削減2.2億歐元成本。
“TNT為了與UPS的合并做了不少工作和準備,付出了較多的代價。然而UPS的收購意外流產,給TNT帶來了沉重的打擊。”中投顧問流通行業研究員申正遠表示,“與此同時,專注于歐洲市場的TNT,受歐洲市場低迷的影響,在運力過剩、需求低迷的情況下,業績不斷下滑,大量裁員以期改善利潤成為其當前的無奈之舉。”
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