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長沙貨運公司 關(guān)于進口葡萄酒與冷鏈物流的一些探討

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《中國葡萄酒市場白皮書(2011-2012)》指出，中國已成為了葡萄酒第五大消費國，僅2011年中國人就計消費了19億瓶葡萄酒。如果按目前13億的人口基數(shù)來計算，就是一個中國人平均每年至少會消費掉一瓶多的葡萄酒。在這樣的背景下，國內(nèi)進口葡萄酒的數(shù)量呈現(xiàn)大幅度增長的態(tài)勢也就不足為奇了。

　　根據(jù)國內(nèi)海關(guān)一組最新的進口葡萄酒數(shù)據(jù)顯示，2012年我國自法國進口葡萄酒17萬千升，同比去年增加了11.3%。除此之外，來自智利、美國、新西蘭的進口量也有著不同程度的增長。其中，僅智利一個國家就進口了6.107萬千升，同比上年增長了3.2%。葡萄酒要想從進口經(jīng)銷商手中輾轉(zhuǎn)到消費者的餐桌上，必然要經(jīng)過一系列的物流活動。隨著進口量的不斷提升，進口葡萄酒經(jīng)銷商與物流企業(yè)之間的關(guān)系越發(fā)緊密的同時，也隨之出現(xiàn)了很多的矛盾和問題，怎樣合理解決這些矛盾與問題，使得二者和諧發(fā)展，逐漸成為了人們的共識。

　　葡萄酒與冷鏈物流均屬國內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)

　　葡萄酒在我國本身就是新興產(chǎn)業(yè)，雖然近幾年發(fā)展迅猛，但是畢竟還是小眾消費產(chǎn)品，尤其對于進口葡萄酒來說，更是如此。通常，在大多數(shù)國人的傳統(tǒng)印象里，進口葡萄酒常常會不自覺的與奢侈品聯(lián)系在一起，這就間接的決定了葡萄酒的小眾消費屬性。

　　小眾消費的一個明顯局限性就是覆蓋人群的范圍狹窄，利潤發(fā)展空間有限。進口葡萄酒事業(yè)尚且如此，何況依托其發(fā)展的葡萄酒物流業(yè)了。如果說進口葡萄酒在中國是一項新興的產(chǎn)業(yè)，那么專門從事葡萄酒倉儲和運輸?shù)钠咸丫莆锪鳂I(yè)就是新興中的新興。

　　葡萄酒冷鏈物流的關(guān)鍵問題是成本

　　同時，葡萄酒自身的特性又使得其無論是對倉儲還是運輸都在溫度和濕度上提出了一定的要求，即我們可以通常所說的冷鏈物流或者溫控物流。而如果想要滿足葡萄酒這種物流要求，冷鏈物流企業(yè)必然需要投入一定的人力、物力和財力，才能達到進口葡萄酒經(jīng)銷商的要求。事實上，如果單從技術(shù)硬件角度講，國內(nèi)物流企業(yè)已經(jīng)可以完全滿足客戶的需求。夏銘就表示“物流硬件方面沒有太大問題，比如我在北京的冷庫，從最冷的零下25度，保存18度，甚至保存零下15度都沒有問題�！�

　　但是國內(nèi)到目前為止卻仍然沒有一個專業(yè)的從事葡萄酒物流企業(yè)。歸根結(jié)底的原因，還是成本的問題。冷鏈物流的成本投入原本就不低，再加上還要滿足葡萄酒的一些特性要求，此間的投入可想而知。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會(簡稱“冷鏈委”)秘書長秦玉鳴向逸香網(wǎng)記者表示“冷鏈物流原本就是一個門檻比較高的行業(yè)，再加上葡萄酒的恒溫恒濕的特殊要求，其中的成本投入之高可想而知。比如建立一個冷庫，每平方米的投入三千往上，稍微好點的也要四千。一輛適配的冷藏車大概要兩萬，一輛干線用的四五十萬，投入比較大。實際上，這就是一個成本問題�！�

　　利潤微薄與高昂費用的矛盾突出

　　換個角度來說，即使有冷鏈物流企業(yè)愿意不計較成本的提供如此專業(yè)的服務(wù)，進口葡萄酒的經(jīng)銷商恐怕也難以承受由此產(chǎn)生的高昂費用。盡管坊間一直流傳著進口葡萄酒是如何的高利潤，但是據(jù)記者向相關(guān)人士了解所知，事實情況并非如此。目前，我國的葡萄酒領(lǐng)域競爭激烈，除了國產(chǎn)葡萄酒與進口葡萄酒之間的競爭之外，進口葡萄酒經(jīng)銷商之間的競爭也日益白熱化。再加上受到全球經(jīng)濟危機的影響，進口葡萄酒的利潤空間被大大的壓縮�！皬奈业慕嵌扔^察，盡管目前中國葡萄酒行業(yè)發(fā)展非常快，酒商數(shù)量飛速增長，201年整個中國葡萄酒銷量，光是進口葡萄酒就有3000多萬標箱，加上中國葡萄酒的話，一共有1億多萬標箱，總量是非常大的。這么大的過程中，真正使用冷鏈或者恒溫運輸?shù)囊恍┚粕炭赡鼙壤�非常少。在我看來，畢竟葡萄酒利潤并不像大家想象的如此之暴利，比如前兩年賣拉菲酒跟搬蘿卜，搬土豆一樣，可能賣出一瓶價值幾萬塊的酒，實際上利潤只有50塊。而對于成本的控制是很多企業(yè)必須要考慮的一個問題。”葡萄酒行業(yè)資深運營專家亓聞如此向記者表述。

　　具體解決方案仍在探索過程中

　　如果想要解決進口葡萄酒經(jīng)銷商與冷鏈物流之間的這種矛盾，最好的解決方案就是打破行業(yè)之間的壁壘，實行共同配送。但是由于目前國內(nèi)進口葡萄酒行業(yè)的準入標準較低，進口葡萄酒經(jīng)銷商良莠不齊，要實行共同配送恐怕還需時日。要改變這種狀況除了提高進口葡萄酒行業(yè)的準入標準之外加強葡萄酒文化的普及和教育工作，也是一項迫在眉睫的事情。就像很多食品諸如奶制品一樣，大多數(shù)消費者都知道它是需要低溫保存的，如果物流過程中不能恒溫保存，那么這些奶制品就會變質(zhì)，以至于無法食用。正是因為消費者有著這樣的共識，才使得乳品企業(yè)和消費者愿意為此埋單。

　　另外就像我們前面所提到的那樣，進口葡萄酒畢竟是一項新興產(chǎn)業(yè)，各方面的力量有限，真正肩負著推廣普及重任的還是國產(chǎn)葡萄酒。二商駿德酒業(yè)有限公司的總經(jīng)理張建華也表示“葡萄酒運輸需要恒溫，從葡萄酒教育和知識普及方面來講，有專門做進口葡萄酒比較大的企業(yè)，也有專業(yè)從事教育的。但是，真正的教育還是要靠中國民族國產(chǎn)葡萄酒企業(yè)，他們才是其中的中堅力量。進口葡萄酒企業(yè)做得多大也好，站在這些企業(yè)面前仍然很年輕！”