長沙貨運公司 第六屆中國鋼鐵物流合作論壇在邯鄲召開
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受全球經濟活力減弱、國內經濟增速放緩、內需不足、出口乏力等因素影響，我國鋼鐵物流產業出現了前所未有的挑戰。2月28日，第六屆中國鋼鐵物流合作論壇暨冀中能源國際物流集團有限公司戰略合作懇談會議在邯鄲召開。會議以“產業聯動、轉型發展”為主題，通過探討鋼鐵物流行業如何在困境中轉型發展，如何尋找新的競爭力，打造出符合國家政策與市場經濟發展的鋼鐵物流產業鏈等問題，以期應對鋼鐵物流產業鏈條正在經歷的艱難與痛苦。
專業人士指出，2013年，“穩增長、調結構、惠民生”仍是我國今后一個時期經濟工作的主基調，正因為如此，加快結構調整和創新轉型升級，優化產業結構與延伸鋼鐵產業鏈深度合作，推動產業融合發展，形成產業鏈良性競爭合作格局，實現跨行業聯動，將成為我國鋼鐵物流業的發展趨勢。
會上，中物聯鋼鐵物流委員會主任虞鋼做了《2013年西本新干線鋼材價格指數走勢預警報告》，指出2013年鋼鐵企業盈利情況處于歷史低位，鋼材需求總體將強于2012年，但增長速度難有明顯回升，而2013年鋼鐵產量增速有所放緩，但鋼材產能過剩格局難改。
面對國內鋼鐵市場形勢，鋼鐵生產、原料供應、貿易、采購企業及銀行、金融企業負責人，也對物流金融創新、鋼鐵生產企業與電子商務企業合作模式創新等物流企業轉型思路與對策進行了高峰對話。
河北省國資委巡視員韓志遠介紹，河北鋼鐵產業是全國工業化發展的重要原材料供應基地，也是河北第一大支柱產業。鋼鐵、物流產業對于河北來說有著舉足輕重的作用。隨著《河北省現代物流業“十二五”發展規劃》及與之相配套的實施細則的推動，河北迎來了物流業的快速發展，十一五期間，全省交通基礎設施建設投資增長2倍多、高速公路通車總里程增加120%、港口貨物吞吐量增加159%、航空客運吞吐量翻了三番。“大力發展現代物流業”，已然成為轉變經濟發展方式、增強經濟競爭力的重要舉措，也是我省“十二五”期間及未來一個時期的重大戰略選擇。
作為本次論壇的承辦方，冀中能源國際物流集團以自身發展為例，介紹了把企業生產性物流與產業社會化物流有機結合的過程，并積極探索和創新物流運營模式，通過第三方物流、物流園區、國際貿易、物流金融、電子交易(第五方物流)等多種運營模式的嘗試，全面拓展了物流業發展空間，完成了從企業物流向物流企業的蛻變，為物流產業的轉型發展提供了有益借鑒。該集團董事長、總經理李建忠介紹，目前，冀中能源國際物流集團正在大力實施轉型發展，制定了“構建一個平臺，形成六大業務板塊、建設六大物流園區、打造六大物流基地”的總體戰略工作布局。并著眼于珠三角、長三角的香港、深圳、上海、常州等國際化都市的區域經濟優勢，拓展國際貿易和構建現代化綜合物流集聚園區，以形成布局合理、板塊清晰、實體支撐、交易現代的綜合物流產業。
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