長沙物流公司 重慶-東盟國際公路物流大通道如何建
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重慶建設金融服務中心，能不能把巴南區作為金融服務中心的核心區？重慶公路物流基地在巴南，是否可以把這個平臺作為重慶-東盟國際公路物流大通道？昨天，結合市政府工作報告，巴南代表團提出了兩項詢問。
詢問持續了3個小時，市政府口岸辦、市發改委、市交委、市外經貿委等12個市級有關部門官員現場作答。
2017年建成
長江上游金融中心
代表團：重慶金融服務業發展，市級有關部門是如何考慮的？
宋軍（人行重慶營管部副主任）：重慶作為首批的20個試點基地之一，金融服務外包是服務外包產業的組成部分，可推動產業機構轉型，由世界工廠向世界辦公室轉變。
到2017年，重慶基本建成以金融結算為特征的長江上游金融中心，西部金融服務基地。
目前，人民銀行重慶銀管部已成立了相關研究小組，正在調研金融機構對金融外包服務的潛在需求，研究推進金融服務外包、金融服務外包基地的建設。
巴南金融發展
已納入全市規劃
代表團：關于重慶金融服務業的空間布局，市級有關部門如何考慮？是否考慮建設長江上游金融服務中心？
曹子瑋（市金融辦副主任）：2013年市政府第3號文件已做了明確，將巴南金融發展定位納入全市總體規劃。提出建設西部金融后臺服務中心，鼓勵兩江新區、江津區、永川區、巴南區具備人力、通訊等區域，重點發展呼叫中心、數據中心、災備中心等金融后援服務，這些都是金融業發展與現代科技結合的重要領域。
支持巴南區引進金融機構、協調引導信貸資金的投放、支持巴南區企業改制上市，將巴南區首批列入新型金融機構的分級管理試點，增強巴南金融發展中心職能和防范風險的能力。
市融資中心小貸公司
已在巴南注冊
代表團：在全市金融服務業發展中，是如何對巴南區給予定位的？
曹子瑋：市金融辦支持巴南區金融發展，建設后臺服務中心，支持巴南區建設金融后服中心。具體措施是，批準重慶市融資中心小貸公司落戶巴南，計劃投資規模8億美金，折合人民幣50億元，目前已在巴南注冊成立。
支持巴南區在全國首批外商股權投資企業QFLP，全球知名的英飛尼迪、藍山資本等股權基金合伙企業正尋求落戶巴南；將巴南區列為小額貸款保證保險首批9個試點區縣之一。
對外物流
為何沒提公路？
代表團：要充分發揮綜合交通樞紐和口岸高地功能，打造內陸對外貿易和物流中心，政府工作報告中強調了鐵路、航空、水運口岸作用，而公路口岸卻沒有表述，請問市級有關部門對此是如何考慮的？
王濟光（市政府口岸辦副主任）：公路這種方式，實際調研中不太適合。主要是因為公路的物流成本太高，海關監管力度、成本較高等一系列原因，十二五規劃中沒有納入公路這種方式。
劉允端（市政府研究室經濟處處長）：作為政府工作報告起草組成員，對于人大代表對報告提出的意見、建議，我們將收集整理，愿意當好“傳聲筒”。
支持重慶公路物流基地
打造國際性物流港
代表團：市級有關部門是如何考慮建設重慶-東盟國際公路物流大通道？
王平（市發改委副主任）：一江兩翼三洋的物流通道，包含鐵路和公路。
東南亞泛亞鐵路對重慶對應東盟物流基地非常必要，已經提上日程。
從公路上，開通泰國、緬甸、越南進出中國的公路通道，建設基本通道，更重要的是順應渝昆鐵路建設。這對重慶公路物流基地而言，將是一個巨大機會，我們將會同市級各部門支持重慶公路物流基地，打造成對東盟的國際性物流港。
建議先建
重慶-東盟通道
代表團：能否以巴南區的重慶公路物流基地為中心，分三步，先在這里設立保稅物流中心，然后開通重慶-東盟公路直通口岸，最后設立重慶-東盟自由貿易區重慶試驗區？
韓冀忠（重慶海關監管通關處處長）：目前，重慶通過公路實現與東盟的物流通關量還比較少。稍微多一點的就是越南、廣西等區域。如果重慶-東盟國際公路物流大通道打通了，對重慶還是比較好的，我們會全力支持。
不過，我有幾個建議。
首先是，做好規劃。做公路物流，一定要在考慮運輸時間和成本之外，還要考慮通關成本。其次，是要考慮好選址和聯運的問題，如鐵水聯運、鐵空聯運、路空聯運等。
其次，我建議，可以先考慮通道建設，先打通重慶-東盟的大通道，然后再依托通道提出設立保稅物流中心、重慶-東盟自由貿易區重慶試驗區等。
熱話題
名詞解釋>
人大代表詢問
人大代表在本級人民代表大會審議議案和報告時，有權向有關國家機關提出詢問，包括行政機關、審判機關、檢察機關和國家權力機關。
詢問內容一般與審議議案有關，可以是一般的問題，也可以是重大的問題。代表提出詢問，法律上沒有規定法定人數，1名代表也可以提出詢問。
代表提出詢問后，被詢問的機關應當根據大會秘書處的安排，派負責人或負責人員在會議期間作出說明。
重慶公路物流基地“一江兩翼三洋”西南翼東盟出海通道示意圖。重慶晨報記者 羅偉 攝
鏡頭
A答完題還出主意，代表叫好
B為了答問，頭天晚上加班
C代表團：將作全團建議提交
印象中，詢問現場的氣氛一般比較緊張。但在昨天的詢問現場，不僅氣氛輕松、融洽，市級相關部門的作答，還得到了人大代表的“叫好聲”。
現場，代表提問能不能把巴南作為金融服務中心的核心區？
市發改委副主任王平接過問題。“這個問題，我代表主任來回答。”短短10分鐘不到，王平就干凈利落地回答了代表的提問。“我還給巴南區出個主意。”王平出完主意又承諾，“發改委將一如既往給予支持。”
“好……”伴著現場熱烈的掌聲，有代表連連叫好。
為了昨天的詢問，各部門早早就開始備題，為的就是能在詢問中，不至于出現“答非所問”的尷尬。市交委副主任陳孝來的“功課”就是一個例子。
關于重慶-東盟公路國際物流大通道的建議，涉及的一個重要內容就是公路建設。
陳孝來的作答，雖然只有短短的幾分鐘，但卻用簡短的語句介紹了重慶公路、樞紐建設的規劃與成效。為了回答昨天的這個問題，前天晚上他專門做了功課。
陳孝來話音剛落，“很好！”提出詢問的人大代表不僅報以熱烈掌聲，更給出“滿意”的評價。
聽了市級有關部門對詢問內容的回答。市人大代表、巴南區區委書記李建春，市人大代表、巴南區區長段成剛都做了發言。
“我們對今天的詢問結果很滿意，感謝市級各部門的支持。”接著李建春的這番話，段成剛說，巴南區是從詢問中嘗到了甜頭的，包括輕軌3號線南延伸段的建設，2012年兩會時詢問的主城十大城市開發片區。
詢問結束后，市人大代表、巴南區副區長、巴南區代表團副團長宋奎接受重慶晨報記者采訪時說，今天的詢問結果，將形成全團建議提交大會。
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