長沙貨運公司 我國物流行業人才面臨塔基不牢風險
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中國物流與采購聯合會副會長任豪祥日前在天津表示，我國物流行業需要大量一線技能人才，但物流院校的人才培養結構卻與需求嚴重不符，這種局面亟須改變。
日前，天津市物資貿易學校召開“問計人才需求 助力職教發展”校企、校校合作對接會，國內物流行業、企業和職業院校的50多位代表參加會議。任豪祥在會上說，我國物流行業的一線技能崗位員工占從業人員比重為85%，需要大量的中職畢業生。但院校的培養結構恰恰與此相反。市場需求的物流人才應是金字塔形，塔尖為博士、碩士等高端人才，基座上是大量的一線技能人才。而目前，全國各類院校的物流人才培養呈橄欖形，兩頭小中間大，博士、碩士、中職規模小，本科和高職占了大頭。
據他介紹，我國目前約有450所本科院校和923所高職院校、867所中職院校招收物流專業學生。其中，中職院校的培養規模還不到高職的一半。他說，各行各業都需要高端人才，但是不要小看一線技能人才。物流行業一線人才的素質高低，決定著一線物流業務的效率，也決定了一線操作的安全。
任豪祥還透露，2013年中國物流與采購聯合會將組織行業、院校人士制定“全國物流企業崗位設置和用人能力標準”。這個行業標準將與國際接軌，無論中職、高職還是本科、研究生教育，都將根據行業標準作出調整。他說，國家職業分類大典修訂期較長，等到修訂完成，往往滯后于行業的實際人才標準。因此，物流行業今年嘗試制定自己的標準，并以此引領人才培養。
據天津市物資貿易學校校長朱為剛介紹，該校舉行對接會，也是為了充分發揮學校作為全國物流職業教育人才培養基地的示范作用，加強教產合作與院校合作，推動中職學校更好地面向社會、面向市場辦學。
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