長沙物流公司 成都與波蘭“牽手”鐵路物流 國內到歐洲最快貨運班列開通
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1月2日到達波蘭羅茲奧萊霍夫火車站的國際鐵路集裝箱直達測試班列，于2012年12月18日從成都出發，全程運行9826公里，運行時間為14天。該貨運班列將于今年3月正式開行。這是國內到達歐洲最快的貨運班列，比武漢、重慶、沈陽等已開通的班列要節約2-3天。
成都市物流辦相關負責人表示，以往成都到歐洲的物流是從成都走鐵路到上海或深圳，然后轉運海運到鹿特丹、漢堡等歐洲基本港，最后轉運公路或鐵路到達歐洲中心城市。成都與地處歐洲腹地的波蘭在鐵路上順利“牽手”后，物流時間可從40多天降至16天，物流成本也相應降低，這為成都構建面向歐洲的全球貨物轉運中心邁出堅實一步。
包括民航、鐵路和公路在內的我省物流業的快速發展，正在改變傳統意義上的地域概念。典型的內陸城市，也可借助發達的交通物流系統，從而打破地理空間的制約，成為大開放的國際性城市。
據國家統計局成都調查隊的統計數據顯示，2011年成都市物流業實現增加值312.3億元，同比增長19.9%。目前，成都已擁有中西部地區最便捷的航線網絡，截至目前，雙流機場共開通141條國內定期航線和54條國際(地區)航線，通航城市達146個。通航城市、航線密度均大幅領先中西部其他城市。同時，成都還擁有西部最完善的鐵路貨運設施體系，建成了亞洲規模最大的成都鐵路集裝箱中心站，并已開通成都至沿海港口和邊貿城市共9條鐵路貨運班列，居西部首位。
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