自10月以來，投資1.2億元、占地230畝的東鄉國際物流汽貿城進入生產旺季。該汽貿城建成3年來，極大促進了東鄉縣物流市場的迅猛發展。今年前三季度，該縣實現物流稅收1.77億元，同比增長25.4%。
制訂政策，鑄牢物流運輸業發展基石。該縣充分發揮位于環鄱陽湖生態經濟區和海峽西岸經濟區交會處的區位優勢和便利的交通條件，大力發展現代物流運輸業。早在2005年，縣政府就出臺了《關于做大做強東鄉縣汽車運輸業實施意見》，支持物流基礎設施、物流網絡和物流基地建設。通過投資補貼、投資優惠、資金援助等財政刺激措施，培育物流龍頭企業。2009年，《東鄉縣物流園劃行規市集中整治方案》出臺，以優惠政策引導倉儲、運輸、配送等企業向物流園區聚集。至2011年底，全縣貨運車輛已由2005年底的520輛增至5900輛，噸位由2900噸增至64600噸，2011年共完成貨運量980萬噸。
建立機制，促進物流運輸業加速發展。該縣每年從物流稅收中提取適當比例的資金建立物流發展基金，主要用于支持重大物流項目建設和信息網絡平臺建設，扶持規模以上重點汽車貨運企業，支持物流企業發展科技含量高的大噸位貨車、危險貨物與劇毒物品運輸車輛、集裝箱運輸車輛等，物流服務規模化、集約化、網絡化經營模式已漸趨成熟，市場競爭力和服務水平有了明顯提高，貨運物流產業呈現良好的發展趨勢。至2011年，全縣共有客運企業45家，貨運企業 86家，維修企業二類9家、三類27家，從業人員達2萬余人，物流運輸業實現稅收1.6億元，比2005年翻了四番。
提升服務，推動物流運輸業持續升級。各有關部門公布辦事流程，簡化辦事程序，加大對規模以上物流運輸企業的支持。積極推動汽車貨運產業重組，扶持一批具有一定資產規模、規范經營的汽車貨運企業，鼓勵、引導汽車貨運企業以及從事汽車貨運的個體工商戶向公司化、規模化、規范化、品牌化、信息化經營的方向發展。目前，該縣已形成以物流公司為龍頭，營運主體多元化、營運操作市場化、營運組織公司化、營運信息網絡化的物流格局。
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