（2012年11月）由于物流業與制造業緊密聯系,它的景氣程度,可以直接反映出地方經濟總體發展趨勢。從三季度開始,我省公路、港口等物流運輸企業都呈現出越來越多的趨穩回升跡象,越來越忙碌,跑得越來越快的運輸線,也讓他們的信心又增長起來。
山東佳怡物流的總裁王琳,一直清楚地記得8月15日這個日子,“上半年,我們企業的業務量也受大環境影響有所下降,但從這一天開始,公司的各項業務同時出現上揚。”
佳怡物流的業務大部分是商品物流。從8月份業務量上來之后,9、10月在節慶消費和國家宏觀刺激政策的帶動下,公司的業務增長穩定了下來,到了11月,整體業務量增長了20%左右。
佳怡物流的由閑轉忙,也是當前物流行業逐漸從生意清淡中走出的寫照。進入11月份,省城各大網站上招聘貨車司機的廣告便明顯增多,僅前7天,就有物流、商貿、百貨、家居等行業的企業,發布了400多條招聘信息。
除了貨車司機和物流公司,對物流行情最為敏感的要數高速公路了。京臺高速是縱貫我省的南北公路運輸大動脈,山東高速股份的運營股數據顯示,京臺高速山東段的車流量不僅從7月份開始從日均車流量41386輛,增長到9月份的47533輛；而且日均通行的大型貨運車比例,也從7月份的15.4%,上升到9月份的16%。同樣,濟青高速的日均車流量也在三季度出現逐月增加的趨勢,貨運車的比例,也一直保持平穩地在16%左右。
盡管今年我省物流行業受經濟下行影響,發展增速放緩,但山東便利的區域優勢、發達的經濟水平,尤其是不斷顯現的經濟復蘇跡象,讓龍頭物流企業紛紛敢于投巨資擴張物流規模。
本月,日照港與山西晉煤集團、山東海運公司和五礦集團共同投資20億元的臨港現代物流園項目簽約落實；8月份,華潤萬家投資9千萬美元的物流配送中心落戶青島；而在濰坊,有泓德物流中心等10處物流園區在緊鑼密鼓地建設。王琳8日也告訴記者,今年以來,佳怡物流也在武漢、廣州、天津、濟寧等地新開了20家物流配送網點,“越是行業低迷的時候,越是擴張的好機會,而且隨著今年電子商務的快速發展,物流行業會有更多的機會。”
經信委交通與物流處負責人也表示,相比2011年我省物流總額同比增長26.5%的快速發展,受今年經濟下行、鋼鐵、煤炭等我省主要工業行業低迷的影響,今年我省物流總額的同比增速較去年回落了10%以上,但從三季度開始,物流行業逐漸出現了企穩回升的積極跡象,預計今后我省物流運行將會緩中趨穩,全年仍將保持平穩較快增長格局。網址：http://www.yanggancha.com
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