城陵磯直達港澳水運航線開通，煙花出口線路增至六條
日前，城陵磯口岸開通了直達港澳的水運航線，這也意味著瀏陽煙花出口運輸又多了一條選擇路線。然而，出于服務(wù)、成本以及航線班次排班等一系列因素的考慮，花炮經(jīng)營公司對于是否選擇這條直達航線輸出煙花爆竹還是個未知數(shù)。
多一種選擇多一份保障
“當時正是美線、歐線出貨的高峰期，瀏陽估計有幾千個集裝箱的花炮成品堆在倉庫里運不出去。”回憶起2008年三水港退出花炮運輸?shù)那榫�，一位黃姓業(yè)界人士仍然有點后怕，大量的煙花成品堆積在倉庫，不僅影響企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)和國際貿(mào)易合同的履行，也帶來很大的安全隱患。城陵磯港今后會不會退出花炮運輸，也很難說。
想起當時的情景，這位黃姓人士不免對煙花爆竹出口現(xiàn)狀產(chǎn)生幾絲擔憂，煙花爆竹外貿(mào)出口過于集中在一個港口輸出，有極大的安全隱患。
“我市80%以上的外貿(mào)煙花爆竹都是從上海港輸出。而上海是個國際性的大都市，大型活動比較多。為了安全方面的考慮，這些活動舉行期間，官方極可能關(guān)閉港口禁止輸出煙花爆竹�！逼浔硎�，在上海世博會召開前期，就非常緊張，擔心因此暫停煙花爆竹輸出。
“多一條路線，多一種選擇，多一份保障。”市花炮局一位工作人員認為，城陵磯港口是省內(nèi)港口，即使出現(xiàn)問題，也比較好協(xié)調(diào)。此外，省政府在岳陽城陵磯港建設(shè)方面有很多優(yōu)惠政策，瀏陽花炮從該港口輸出，也同樣享受政策的覆蓋。
引入競爭有利行業(yè)發(fā)展
對于城陵磯至港澳水運直達航線的開通，眾多業(yè)界人士對此表示歡迎，但對于選擇哪條路線運輸花炮，他們有著不同的選擇。
“豐水期，我們公司會選擇從長沙霞凝港至上海港發(fā)貨出去；枯水期，則由岳陽城陵磯港發(fā)貨至上海港。一般情況下，都會盡量核算好時間發(fā)貨，在上海只需等待1-2天的時間�！币患一ㄅ诮�(jīng)營公司負責人介紹，公司會選擇最劃算的線路。
該花炮經(jīng)營公司負責人還告訴記者，在2008年三水港關(guān)閉時，美線煙花物流費用曾高達1.5萬美元/標箱，現(xiàn)在雖然在8-9千美元/標箱，但相較于三水港關(guān)閉前的5-6千美元/標箱，明顯上漲了不少。相信直達路線開通后，隨著競爭加劇，各條線路的物流費用會有所下降。
由于直達航線剛開通，幾家花炮經(jīng)營公司都表示目前可能會選擇比較成熟的路線，以后是否選擇需看具體運營情況再定。“我們公司需要發(fā)送貨物至一些新興國家，還是要走香港，是不是選擇直達航線關(guān)鍵是看服務(wù)質(zhì)量、價格以及班次排列�！�
一位李姓花炮老板則表示，自己一般都會把物流運輸交付物流公司，只要價格合適就行。
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